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由于没有信号，所以迟来的报道！
2012-06-15 川藏骑行第二十一天
昨天可说是风和日丽，一帆风顺。然而今天的一波三折却让人始料未及……
我今天一改前兩日的疲软状态，感觉双腿特别有劲，就象一个充满斗志的战士，所以从海拔4100公尺的邦达镇攀上海拔4658公尺的业拉山并无大碍风。但下山到怒江的七十二拐却紧张刺激，自行车在山间飞速盘旋俯冲，在短短的个把小时内就下降了近兩千公尺！我拿出相机安装在车载云台上，记录下了这难忘的时刻！需要提及的是，下山非常危险，稍不留意，就会出事，果不其然，在一个急弯处，龙泉小张与绰号叫“摄影师”的小伙子撞在了一起！
下到怒江边，那咆哮翻滾的江水和嶙峋陡峭的山崖立刻镇住了大家。就在骑友们还在领略怒江的神奇之时，突然狂风大作，黄沙蔽日，江对岸的山石开始垮塌，大风立即将沙粒和江水卷到空中打向我们……骑友们乱作一团，搭车的搭车，跑人的跑人。好在不远就是个隧洞，二十多人躲了进去……
离我们的目的地八宿县不远时，又遭遇了一场突然降临的暴雨和冰雹！
总之，这是紧张刺激、一波三折的一天！
十七点四十分，经过六个小时三十分的骑行我到达了八宿县，总行程98公里！
2012-06-16 川藏行第二十二天
今天一早起来作出发准备时发现后货架短了！尽管我一路上备加小心，它还是断了。听说其它断掉的货架都是这同一类的！通过观察对比，我对货架的好坏有了新的认识。在甘肃武威骑友的帮助下，问题很快得到解决。
今天要翻的安久拉山与其说是一座山不如把它看作是一个高原高地更合适。因为它的所谓山顶仍只是高原地带的一个相对高点而已。从海拔3280的八宿翻4325的安久拉山并没有特别之处，但它那长达68公里不断起伏的山路就象要耗尽你的体力。更要命的是，长达四五十公里猛烈的顶头风会让你感到崩溃！奇怪的是，这么明显的地域及气候特征竟然很少被人提及！
我用了八个小时于下午六时三十分才到达山顶，是我感觉最不爽的一次翻越！
傍晚八点十分，经过十小时长时间的骑行，终于完成了今天九十二公里的路程到达了然乌镇！
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加油！过了这艰难的一段胜利就在前面！
神奇的拉萨！也是我的梦想！
祝贺先我一步骑行的勇士！
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2012-06-17 川藏骑行第二十三天
在我的路书中，从左贡到邦达到八宿到然乌再到今天的波密，都或多或少地记载有土路、烂路。事实上，这些路段的烂路在去年基本上已全部修好，总之，这几天走得很顺畅，路顺人就爽！
今早一出然乌镇，美丽的然乌湖便出现在眼前，在雪峰的映衬下，然乌湖就像是妩媚羞涩的少女，静静地躺在巨人般雪山的脚下。在环湖路上，我频频举起相机……
帕隆藏布江汹涌澎湃，冲过兩岸嶙峋怪石和重重松林，怒吼着冲向远去。我们沿着河谷一直向下骑行，雪山、大江、山林……真是美景不断！
经过八个小时的骑行，我于下午六点二十三分到达波密县城。
2012-06-18川藏骑行第二十四天 早上七点多钟，我们便开始动身出发，这时大多骑友还未出门。 跟昨天一样，我们继续沿着帕隆藏布江河谷骑行，所不同的是，今天迎接我们的不是湖和雪峰，而是让人惊叹不已的云雾！群山在云雾的缠绕装扮之下变得犹如仙境一般，隔世之感在心中油然而生！ 帕隆藏布江流域的植被非常好，简直出乎我的意外，骑行在其间，用骑友的话来说，就像骑行在峨眉山之中……途中除了遭遇著名的102塌方群段，其它路段都很顺利。 经过90余公里游览似的路程，我于下午16点30分到达今天的住宿地——通麦镇。
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胜利在望，老屋加油。
2012-06-19 川藏骑行第二十五天
昨晚，通麦下了一整夜的雨，这给我们心里多少带来一些担忧。因为，今天要通过的所谓通麦天堑有25公里的烂路。昨天在102塌方区，甘肃的骑友便被泥石流困住了。
从通麦到鲁朗共有76公里的路程，除了25公里的烂路外，余下的基本上全是爬坡了。我们虽然没有遇到塌方和泥石流，但是那不断起伏的悬崖烂路，真是把人折腾个够......
由于下雨，天地朦胧，一路上让人感觉就像是被水包围——天上、地上、山上、江中、路面......耳边一片水声！ 同时还经历了水中骑行，好在我都闯过来了，有惊无险啊！ 今天是拍照最少的一天。
在鲁朗，重庆人开的石锅鸡，真让天天啃干粮的我们狠狠的过了一把馋瘾！
今天骑行76公里，近八个半小时。于19点到鲁朗镇。
“林中老屋”从邦达至通麦的部分照片供大家分享http://bbs.china-ws.org/data/attachment/forum/201206/20/155135y7akjaxfin9zi3ib.jpg