7月24日 东湖磨山景区告别骑
7月22日长江日报第五版报道从8月1日开始“所有机动车和非机动车一律禁止进入该景区。”
张队长果断的决定明天早晨6点在天天渔港集合，东湖磨山景区告别骑，得到广大骑友的热烈的响应，希望大家踊跃参加，机会不多了，据张队长说还能观看龙舟比赛。
东湖磨山景区
下月起禁入社会车辆
景区内观光游览车循环发车
本报讯（记者万强 通讯员王守军 彭冲）昨日从东湖风景区管委会获悉，8月1日零时起，东湖磨山景区将禁止各类社会车辆驶入，游客可乘坐观光游览车在景区内游玩。
始建于1950年的磨山景区是东湖核心景区之一。经过60多年改造升级，该景区已建成开放了包括楚天台、楚城、梅园、荷花园、樱花园等标志性景点。一直以来，为方便远道而来的游客，该景区允许社会车辆购票入园。该景区平均每天驶入车辆500辆，高峰时达2000辆。社会车辆大量驶入，占用了园内道路和绿地，影响步行的游客观光，令狭窄的盘山公路拥堵，导致安全隐患。社会车辆造成的空气和噪声污染，也严重损害了景区内的生态环境。
基于上述情况，东湖风景区管委会根据武汉市创建国家环保模范城市、国家卫生城市的相关要求，决定自8月1日零时起对磨山景区采取社会车辆禁入的保护措施。届时，所有机动车和非机动车一律禁止进入该景区。
记者了解到，为方便自驾者停车，东湖风景区投资逾千万元，完成了景区南、北两个大门停车场的扩建升级，使停车位达到960个，并实行智能化管理。游客步行进入景区后，将有35辆观光游览车循环发车，抵达景区内任一景点。为方便市民乘车前往磨山景区游玩，市公交集团开通了401路、402路、403路、413路、515路等多条公交线路。同时，东湖听涛景区、楚河汉街中心码头还有游船专线直达磨山景区。
详情请看：http://cjmp.cnhan.com/cjrb/html/2013-07/22/content_5193001.htm
楚天都市网报道
http://news.ctdsb.net/shengnei/2013/0722/157783.shtml
下月起，到东湖磨山游玩的车辆将被禁止入园。昨日，东湖生态旅游风景区管委会表示，从8月1日零时起，东湖磨山景区将全面禁止机动车和非机动车，进园游客可步行或乘坐景区内观光游览车游览。“车辆太多了，高峰时一天入园车辆达2000台。”东湖风景区管委会宣传部部长何连远介绍，一直以来，磨山风景区允许社会车辆购票入园，致园内人车混行，车辆停放无序，还给风景区带来了空气和噪声污染，损害景区内的生态环境。园区曾调高价格限制入园车流，但效果不明显。
据了解，为解决“禁车”后自驾游客停车需求，东湖风景区自2012年以来投资1000多万元，将磨山景区北大门停车场和南大门停车场扩建升级，新建停车场12000多平方米。这样一来，目前磨山景区外就有了5个停车场，共有车位960个。
据悉，我国国家级风景区大部分已实施“禁车”，取而代之的是游览车、环保大巴等内部交通。目前磨山景区配有35辆游览车循环运营，满足游客乘车游览需求。景区内共设有16个游览车站点，游客花30元购票后，在当日内可反复乘坐。
本帖最后由 东北汉子 于 2013-7-23 13:13 编辑
"我国国家级风景区大部分已实施“禁车”，取而代之的是游览车、环保大巴等内部交通。"这次没有找到什么国际惯例，那总得找出点由头，于是找出这么个很牵强的借口。
环湖网网友搬运工帮相关部门算了一笔账“高峰期入园2000台车，平均入园及乘坐园内观光车算2000人/天，一年收入超过2000万！！！”一年就收回建停车场的成本还有将近1000万元的赚头，那以后每年都有几千个万的盈利。
说了半天都是机动车的事，与自行车没有什么关系呀。而且这些自行车都是晨练的退休的老人，不让自行车进去，他们也不会去坐你们的缆车和游览车，跟你们的创收没有一点关系。习主席在给你们做亲民爱民的榜样，让自行车入园既不影响你们大把大把的创收，又能竖立起亲民爱民的形象，这等名利双收的事为什么不去做呢。
希望这些决策人能积点阴德，给这些累死累活干了一辈子的老人一些活动的空间吧！
干嘛告别啊！！！没人的时候逃票去！
抢钱！ 水中浪花 发表于 2013-7-24 17:33 static/image/common/back.gif
干嘛告别啊！！！没人的时候逃票去！
有些时候没有去东湖了，这次变化挺大的，上山的路都刷黑变成了沥青路，那骑行的感觉真的很爽。到山顶上与那些常年磨山骑行的老家伙们探讨，他们是不会轻易就范的，上次因为创死人，他们据理力争、情愿、堵门、堵道，最后取得了胜利，有关部门才让他们进入景区骑行，8月1日后，有热闹看。 东湖磨山骑车去不了，我们怎么办？长距离又骑不动，短距离又不让上山。政府是怎么搞的，把群众运动拒之门外，大家就没有意见吗？打市长热线问一下。
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